Iegādājieties Bremžu uzlikas un salabojiet savu auto lēti

Bremžu loku/ bremžu uzliku funkcija un kalpošanas ilgums

Visiem transporta līdzekļiem ir bremžu diski un bremžu loki, bremžu lokus mēdz saukt arī par bremžu klučiem. Tie ir pievienoti pie bremžu suporta un bremzēšanas laikā tie spiežas pie bremžu diska, lai tiktu samazināts automašīnas ātrums. Bremžu loki ir pakļauti nodilumam bremžu spiešanās pie bremžu diska dēļ. Kad rodas nepieciešamība jūsu transporta līdzekļa bremžu loku nomaiņai? Bremzes, kuras atrodas auto mašīnas priekšējā asī, tiek pakļautas patstāvīgai lietošanai, tāpēc tās vajadzētu nomainīt ik pēc 30 000 līdz 45 000 km nobraukuma. Aizmugures bremžu loku komplekts ir pakļauts mazākai darbībai, tāpēc to nomaiņa ir nepieciešama tikai ik pēc 60 000 km nobraukuma. Ievērojiet šo: jo vairāk nolietoti ir bremžu loki, jo mazāk efektīvi tie ir. TRW, JURID, VALEO, BOSCH, BREMBO, LPR un NK pieder pie vadošo ražotāju grupas.

Kā zināt, kad ir nepieciešams nomainīt bremžu lokus?

Moderno transporta līdzekļu bremzēšanas loki ir aprīkoti ar nodiluma indikatoru, kurš sūta signāļu, kad ir nepieciešams nomainīt bremžu lokus. Šis nodiluma indikators ir savienots ar stiepli. Kad stieple nonāk kontaktā ar bremžu diskiem, uz auto paneļa iedegas brīdinājuma signāls. Bremžu loki var tikt nomainīti neaizvietojot bremžu disku, bet, ja ir nepieciešamība pēc diska nomaiņas, tad jāmaina ir gan bremžu loki, gan bremžu diski. Bremžu uzlikas arī vienmēr vajadzētu mainīt pa pāriem, savādāk to sniegums būs dažāds, un tam var būt letālas sekas.

Bremžu loku nomaiņa un iegādāšanās

Kaut arī nav vajadzība pirkt oriģinālos bremžu lokus, tiem joprojām ir jāatbilst Eiropas Savienības standartiem. Tas nozīmē, ka nodiluma novirze var būt tikai +/- 15%. Turklāt, rezerves daļai ir jābūt piegādātai aiztaisītā kastē, uz kuras ir jābūt rakstītam auto mašīnas modelim. Turklāt uz iepakojuma esošais E burts norādīs uz testa numuru. Bremžu loku sastāvā nedrīkst būt arī azbests.